A Budapesti Közlekedési Központ Zrt. üzleti tervében hat, összesen sok száz milliárd forintos fejlesztési program előkészítése szerepel, közöttük a kettes metró és a gödöllői HÉV összekötése, a hármas metró szerelvényeinek cseréje és vonalának meghosszabbítása, illetve a négyes metró továbbépítése Budaörsig és a másik irányba Újpalotáig - részletezi a hétfői Magyar Nemzet.
Nem a 4-es metró infrastruktúráján fog múlni, hogy időben, 2013-ban átadják a budapestieknek az új metróvonalat - mondta az MTI-nek hétfőn Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatója a 4-es metró budai állomásainak műszaki bejárása után.
Új buszok és trolik üzembeállítása, főként uniós pénzből, kerékpárkölcsönző rendszer kiépítése, P+R parkolók létrehozása, a fővárosi vállalatok felügyeletének erősítése –többek között ezekről a tervekről beszélt a hvg.hu-nak Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója.
Budapest városvezetése költségcsökkentést, emellett a hatékonyság növelését és a közszolgálati feladatok egyértelmű elhatárolását várja a főváros üzemeltetési feladatainak két részre bontásától.
A tervek szerint 2012-ben átépítik a budapesti Ferenciek terét, 2013-ban pedig a Széchenyi (Roosevelt) tér is megújul - hangzott el a belvárosi polgármester és a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója által tartott szerdai fővárosi sajtótájékoztatón.
A budapesti közlekedésirányítási tervek egyértelműen pozitív visszajelzést kaptak a Nemzetközi Tömegközlekedési Unió (UITP) 59. világkongresszusán - tudatta a Budapesti Közlekedési Központ.
György István főpolgármester-helyettes javaslatára nemrégiben egyhangúan úgy döntöttek a budapesti képviselők, hogy kezdődjön meg az elektronikus jegyrendszer bevezetésének előkészítése a közösségi közlekedésben. De mit tartogathat nekünk az e-ticket program – ha megvalósul? Utánanéztünk.
Kétkezi dolgozókat még nem foglalkoztatnak, de már öt igazgató kap fizetést a Budapesti Közlekedési Központtól (BKK). A többi 39 munkatárs mindegyike is valamilyen vezetői munkakörben tevékenykedik – értesült a Blikk.
Év végéig készítsen megvalósíthatósági tanulmányt az elektronikus közösségi közlekedési tarifarendszer bevezetéséről a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) - erről döntött egyhangúlag szerdán a Fővárosi Közgyűlés György István városüzemeltetési főpolgármester-helyettes javaslata alapján.
Ötajtós, monitorral és beépített utasszámlálóval ellátott korszerű MAN-buszokat tesztel kilenc hónapig a BKV egy uniós projekt keretében.
Vitézy Dávid vezérigazgató a Népszabadságban megjelent cikkre hivatkozva azt mondta: nem félmilliárd forintot, hanem 250 milliót kér a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a Fővárosi Önkormányzattól.
A Népszabadság információi szerint ötszázmillió forint támogatást kér a főváros közlekedési holdingja költségeinek fedezésére, az eddig kapott 150 millió legfeljebb március végéig elég.
Az eddig elvégzett felújítási munkák alapján meg lehet kezdeni az elszámolást, azaz be lehet nyújtani a számlákat.
Automatikusan újabb öt évre hosszabodik meg az a szerződés, amit a főváros előző vezetése és a Budapest Airport kötött, ha március végéig nem tárgyalják újra - írja az Új Ász.
Ez a 19 milliárd forint a BKV idei finanszírozásának biztosítására lesz elég a főpolgármester szerint.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) új szintet hozna létre a fővárosi parkolási rendszerben, a központ végezné a parkolás-szervezést. Erről Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója beszélt az Index.hu-nak adott, kedden megjelent interjúban.
Az NFÜ csütörtöki, az MTI-hez eljuttatott közleménye szerint az eddigi előkészítő munkát kiegészítve, a vitatott, problémás részletekre fókuszáló, kétszintű vizsgálatot indítottak.
Vitézy Dávid az InfoRádióban beszélt a budai fonódó villamosprojekttel kapcsolatos vitáról.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatója szerint a tapasztalatok nagyon pozitívak a Parking Kft.-vel kapcsolatosan és kevesebben hagyják faképnél a bírságoló BKV-ellenőröket is.
A BKV 2011-es költségvetéséből összesen 30 milliárd forint hiányzik, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) bízik abban, hogy a cég anyagi helyzetének megoldásában a kormány is segítséget nyújt, mivel a Fővárosi Önkormányzat költségvetésében nincsenek már milliárdos tartalékok. Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója az MTI-nek adott interjújában azt mondta, szigorúbb bérpolitikára és a finanszírozási rendszer teljes átalakítására is szükség van.
